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机构扎堆推荐的中航机电股价与估值均处于相对低位，其最新收盘价为7.98元，最新动态市盈率为34.42倍，低于板块当前整体99倍的市盈率。对于该股，东兴证券表示：公司是航空机电细分领域龙头，每年航空机电业务增长稳健且确定性好，同时军民用市场空间广阔，未来也存在体外优质资产注入预期，是军工行业里少有的核心资产。考虑新航集团和宜宾三江机械资产注入，预计公司2018年-2020年每股收益分别为0.26元、0.37元、0.43元，维持买入的投资评级。

来源： 市值风云作者木盒东北电气主营产品为电力电容器、封闭母线等输变电设备相关产品，主要应用于电力系统领域。东北电气1995年在A股上市，这是辽宁省首家境内外同时上市的公司。然而，东北电气上市后命运多舛，每次资产重组都失败，也曾几度亏损，但每次都能在亏损两年后力挽狂澜扭亏为盈。唯一不变的是，上市20多年来从不分红，始终是一毛不拔的铁公鸡，是A股韭菜的收割机。

龙头公司优异的年报业绩，成为行业景气度上行一大佐证，招商证券表示：中航沈飞、中航机电、中航电测等多家公司陆续披露2018年年报。总体来看，基本符合预期。随着五年军品周期进入收官阶段，行业景气度有望进一步提升，在行业内具有优势地位或核心技术优势的上述公司预计将从中持续受益。

而从再融资的角度来说，A股公司到境外融资也缺少必要性。因为在A股市场，上市公司再融资的渠道是畅通的。又是配股，又是定向增发，又是可转债、又是优先股，而且上市公司就是亏损、就是不分红一样可以再融资，没有比A股市场更适合上市公司再融资的市场了，因此，作为上市公司来说，根本就没有必要舍近求远，到伦敦交易所进行融资。

不过，从“沪伦通规定”来看，人们对时差问题的担心成为一种多余。或者说，正是基于两地时差的存在，所以沪伦通采取了完全不同于沪港通的互联互通模式。如果说沪港通是将投资者“引进来”与“送出去”的话，那么沪伦通就是将投资标的（上市公司）“引进来”与“送出去”，将投资标的送到投资者的面前去。根据“沪伦通规定”，沪伦通是指符合条件的两地上市公司，依照对方市场的法律法规，发行存托凭证（DR）并在对方市场上市交易。同时，通过存托凭证与基础证券之间的跨境转换机制安排，实现两地市场的互联互通。如此一来，影响两地投资者的时差问题也就迎刃而解了。

值得一提的是，为了缓解流动性压力，今年上半年，新华联控股减持了北京银行部分股权。责任编辑：马秋菊 SF186[环球网报道记者张晓雅]哈萨克斯坦阿拉木图27日早晨发生坠机事故后，俄罗斯卫星通讯社刚刚援引阿拉木图机场官方消息称，该机场在坠机事故发生后仍正常运转。